Eu amo minha família, minha casa, minha vida: Baliza sem dificuldade

Dicas e para fazer uma baliza perfeita

O sucesso da baliza só se dá quando se encontra a posição correta de parar o veículo ao lado do à frente da vaga. Isso deve ser descoberto com um pouco de treino.

Sempre se certifique que existe espaço para o seu veículo. Aproveite o momento em que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o espaço disponível. Lembre-se que não basta ele caber, ele precisa de pelo menos 30% do seu tamanho a mais para realizar os movimentos com segurança.

Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a manobra.

Cuidado ao manobrar veículos do tipo sedan cuja traseira pode ficar oculta pelo retrovisor.

Faça os movimentos com calma, sempre verificando os três retrovisores à procura de pedestres, veículos em movimento, animais, obstáculos e evitando danificar os veículos estacionados.

Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e precisão.
creditos: prefeituradecontagem

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Técnica da Baliza

BALIZA - ENTRADA

1º - Alinhar o carro a 1PALMO de distância do protótipo.

2º - Alinhar as colunas e virar todo volante a DIREITA.

3º - Dar RÉ até esconder o protótipo no espelho interno e parar.

4º - Virar todo volante à ESQUERDA, até alinhar o carro na vaga.

5º - Parar e avaliar o posicionamento do carro, alinhar a direção, desengatar, puxar freio de mão.

OBS: - Caso o PNEU traseiro encoste-se ao meio fio:

1º Virar todo volante lado DIREITO, engatar 1ª marcha e alinhar a frente.

*** Se necessário repita o processo virando o volante a ESQUERDA e marcha a RÉ até alinhar.

BALIZA – SAÍDA

1º - Soltar freio de mão, engatar 1ª marcha e virar volante à esquerda.

2º - Alinha o protótipo no meio da janela, parar e virar volante todo a DIREITA.

3º - Alinhar o carro com o protótipo pelo espelho DIREITO e parar.

4º - Virar 2 voltas no volante e ir para frente e passar a marcação.

5º - Engatar RÉ e levar o carro atrás do cone.

** Linha VERMELHA indica a trajetória de entrada.

*** Linha AZUL, indica a trajetória de saída.

creditos: euestoudirigindo

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Baliza

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Baliza

creditos: memim

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BALIZA

Um dos exercícios mais básicos, a Baliza é a manobra que mais oferece dificuldade ao motorista. Saber que não é possível ver a parte do carro que vai se aproximar da calçada já preocupa o iniciante. A coordenação entre o volante e a velocidade do carro é um outro empecilho incômodo. Seguindo alguns preceitos básicos e lembrando deles na hora de executar o movimento nos facilita bastante:

A baliza é um “S” executado OBRIGATORIAMENTE em ré. Lembre-se, a roda traseira nos obriga a posicionar a traseira do carro ANTES de trazer a dianteira para o seu lugar. O movimento é realizado de preferência com o carro em movimento, mas se seu carro tem direção hidráulica, pode virar parado, mesmo.
A relação direta entre a velocidade do carro e a velocidade que viramos o volante é um dado importantíssimo: Se viramos o volante muito rápido, alcançamos a calçada antes que a frente chegue em seu lugar. Se viramos o volante muito devagar, ficamos com a traseira do carro longe da calçada. A correção melhor para qualquer um dos dois erros é sair e reiniciar a manobra. O conserto é muito mais difícil que reiniciar.
Não é possível visualizar a calçada pelo espelho direito do carro até que já estejamos no lugar certo.
É possível perceber se estamos com uma aproximação boa pelo espelho esquerdo, que mostra a lateral do carro de trás se alinhando com a lateral do nosso carro.
Uma velocidade reduzida permite escolhermos melhor a posição do carro. Veja as imagens e as fotos.